Karakteristik kinerja struktural bagian undercarriage track karet
1. Dapat menopang bobot mesin utama, dan dapat mewujudkan fungsi maju, mundur, berputar dan berjalan.
2. Sebagian besar trek karet terbuat dari mesin konstruksi yang diproduksi oleh teknologi Jepang, yang dapat sangat meningkatkan daya dukung dan traksi,
memiliki kebisingan yang rendah, tidak merusak jalan aspal, dan memiliki performa berkendara yang baik.
3. Dilengkapi dengan peredam perjalanan motor kecepatan rendah dan torsi tinggi bawaan, yang memiliki kinerja passing tinggi.
4. Penggunaan rol dan rol pemandu mengadopsi bantalan bola dalam alur, yang dapat dilumasi dengan menambahkan mentega pada satu waktu,
menghindari masalah pemeliharaan dan pengisian bahan bakar di tengah penggunaan.
5. Struktur segel ganda ujung poros memastikan bahwa segel minyak pelumas tidak bocor, dan secara efektif dapat mencegah air berlumpur memasuki rongga roda.
6. Pemilihan bahan masuk akal, dan setelah pendinginan dan baja paduan, roda pemandu dan gigi penggerak memiliki ketahanan aus yang baik, sehingga membuat masa pakai lebih lama.
Mekanisme pengencangan pegas disesuaikan dengan sekrup berwarna, yang memiliki keandalan tinggi.Ini adalah struktur rangka rakitan multi-bagian.Setelah menyesuaikan jumlah bagian,
panjangnya bisa diubah.
Untuk bantalan slewing yang dipasang pada sasis, seluruh berat meja putar dapat dipindahkan ke sasis, yang dilengkapi dengan unit daya, sistem transmisi, kerekan, mekanisme operasi, pemberat, dan hanggar.Unit daya dapat membuat meja putar berputar 360 ° melalui mekanisme slewing.Bantalan slewing terdiri dari cakram bergulir atas dan bawah dan bagian bergulir di antaranya, yang dapat mentransfer semua beban pada meja putar ke sasis dan memastikan rotasi bebas dari meja putar.
Dengan demikian memastikan operasi normal dan pengoperasian peralatan.
Karakteristik kinerja struktural bagian undercarriage perayap baja
1. Mendukung bobot mesin utama, dan memiliki fungsi berputar dan berjalan maju dan mundur.
2. Jalur baja mengadopsi jenis mesin konstruksi yang diproduksi oleh teknologi Jepang,
dengan daya dukung yang besar, traksi, kebisingan yang rendah, tidak merusak jalan aspal, dan performa berkendara yang baik.
3. Dilengkapi dengan peredam perjalanan motor kecepatan rendah dan torsi tinggi bawaan, yang memiliki kinerja passing tinggi.
4. Bentuk braket memiliki kekuatan dan kekakuan struktural yang tinggi, dan diproses dengan cara ditekuk.
5. Rol dan rol pemandu menggunakan bantalan bola dalam alur, yang dilumasi dengan mentega pada satu waktu, dan bebas perawatan dan pengisian bahan bakar selama penggunaan.
6. Struktur segel ganda ujung poros memastikan bahwa segel oli pelumas tidak bocor, dan dapat mencegah air berlumpur memasuki rongga roda.
7. Rol, roda pemandu, dan gigi penggerak terbuat dari baja paduan dan dipadamkan, dengan ketahanan aus yang baik dan masa pakai yang lama.
8. Mekanisme pengencangan pegas disesuaikan dengan sekrup berwarna, dengan keandalan tinggi
Waktu posting: Okt-08-2022
