Pemeliharaan bagian undercarriage untuk excavator

Pemeliharaan bagian undercarriage untuk excavator

Untuk pekerjaan perawatan excavator, pemilik akan lebih memperhatikan sistem atau mesin hidrolik.Toh suku cadang inti tetap terjaga, mesin bisa bekerja dengan lancar dan mendapat penghasilan lebih.

Tapi bagian undercarriage sepertinya adalah bagian yang paman saya tidak peduli dengan nenek saya.Jika rusak, ganti dengan yang baru, menghemat waktu dan masalah.Saya tidak tahu bahwa biaya penggantian ekskavator meningkat tajam!Faktanya, setiap orang telah melakukan tindakan pencegahan pemeliharaan berikut untuk bagian-bagian undercarriage, dan tidak masalah untuk menghemat puluhan ribu yuan setahun.

Pertama: pemeliharaan track roller

Saya biasanya melihat pengemudi tua yang terbiasa dengan kotoran di track roller.Sepertinya mereka agak tidak terbiasa melihat pilot mana yang membersihkan lumpur dengan hati-hati!Padahal, dalam proses konstruksi harian, di musim panas, penggulung harus diarungi dengan air dan direndam di dalam tanah.Jika hal ini tidak dihindari, lumpur, pasir, dan kerikil harus dibersihkan dengan hati-hati setelah pekerjaan berhenti, agar perayap unilateral dapat ditopang.Gunakan kekuatan motor penggerak untuk menghilangkan kotoran.

Di musim dingin, segel antara rol dan poros paling takut akan lapisan es, goresan, dan kebocoran oli, jadi Anda harus memberi perhatian khusus pada aspek ini.

Kedua: penggunaan roller pembawa

Sederhananya, jika ada masalah dengan sproket, jalur excavator pasti tidak akan lurus, jadi pekerjaan perawatan paling dasar untuk sproket adalah mencegah kebocoran oli.

Pada dasarnya tumpahan oli pada carrier roller hanya bisa langsung diganti, namun harga carrier roller tidak murah, jadi lebih perhatikan kebersihan rangka X excavator, dan bersihkan tanah dan pasir tepat waktu. .Anda akan menemukan masa pakai roller pembawa meningkat secara efektif!

Ketiga: penggunaan pemalas

Terus terang, kecuali fakta bahwa akan ada kebiasaan operasi yang salah atau operasi kasar selama penggunaan, frekuensi penggantiannya tidak tinggi, tetapi itu tidak berarti tidak akan rusak!

Oleh karena itu, dalam proses mengemudikan excavator, memastikan idler berada di depan dapat mengurangi lebih banyak keausan, dan pegas tegangan juga dapat mengurangi benturan tanah dan mengurangi keausan guide idler.

Keempat: penggunaan sproket penggerak

Sproket penggerak dipasang langsung pada rangka X.Itu tidak memiliki fungsi penyerapan shock.Oleh karena itu, pengoperasian sproket penggerak yang benar dapat dipastikan saat menuruni tanjakan atau berjalan kaki, yang secara efektif dapat mengurangi keausan pada gigi penggerak dan rel rantai.

Kelima: Penggunaan grup trek

Dua kelompok trek setara dengan sepatu manusia, jadi penyesuaian ketegangan yang tepat sangat penting, terutama setiap orang harus menyesuaikan ketegangan crawler sesuai dengan kondisi kerja yang berbeda seperti lahan basah, pekerjaan tanah atau tambang, sehingga dapat meningkatkan masa pakai secara efektif. perayap.

Fokus pada konstruksi tambang.Dalam keadaan normal, konstruksi tambang adalah kondisi perayap yang paling aus.Oleh karena itu, puing-puing perlu dibersihkan tepat waktu setelah pekerjaan dihentikan.Selain itu, setelah berjalan lama, pastikan untuk memeriksa tekukan papan perayap.Tingkat deformasi dan apakah bautnya longgar.

Jika Anda memiliki kondisinya, Anda dapat melengkapi seluruh ekskavator dengan track shoe yang tahan aus, efeknya sangat jelas!

Meringkaskan

Faktanya, suku cadang undercarriage adalah bagian tak terpisahkan dari keseluruhan ekskavator, dan juga merupakan komponen yang membutuhkan lebih banyak perhatian dari pemilik, kebiasaan pengoperasian yang baik, dan metode perawatan yang benar, untuk menghemat lebih banyak biaya perawatan!