Bagaimana cara merawat bagian undercarriage excavator?

Bagaimana cara merawat bagian undercarriage excavator?Metode perawatan sabuk empat roda yang benar
Rol excavator bocor oli, sprocket pendukung rusak, kekencangan crawler tidak konsisten, dan mudah menyimpang.Ini semua terkait dengan area empat roda ekskavator.

Area roda empat berhubungan langsung dengan performa kerja dan performa jalan ekskavator.Agar excavator dapat berjalan dan bergerak dengan cepat, perawatan dan perawatan yang benar adalah kuncinya.Saya di sini untuk memberikan beberapa saran kecil tentang metode perawatan yang terkait dengan sabuk roda empat, dengan harapan dapat membantu pengguna.

1. Lacak Roller
Selama bekerja, cobalah untuk menghindari rol terendam air berlumpur untuk waktu yang lama.Setelah pekerjaan selesai setiap hari, perayap unilateral harus didukung, dan motor penggerak harus digerakkan untuk menghilangkan kotoran, kerikil, dan kotoran lainnya pada perayap.Dalam konstruksi musim dingin, roller harus tetap kering, karena ada segel mengambang antara roda luar roller dan porosnya.Jika ada air, maka akan membentuk es pada malam hari.Saat ekskavator dipindahkan keesokan harinya, segel dan esnya akan rusak.Goresan menyebabkan kebocoran oli.Kerusakan rol akan menyebabkan banyak kegagalan, seperti penyimpangan berjalan, kelemahan berjalan dan sebagainya.

2, Rol Pembawa
Roda pembawa terletak di atas rangka X, dan fungsinya untuk mempertahankan gerak linier rel rantai.Jika roda pembawa rusak, rel rantai lintasan tidak akan mampu mempertahankan garis lurus.Oli pelumas disuntikkan ke sproket pendukung sekaligus.Jika ada kebocoran oli, hanya bisa diganti dengan yang baru.Selama bekerja, usahakan untuk menghindari roller pendukung terendam dalam air berlumpur untuk waktu yang lama.Terlalu banyak kotoran dan kerikil yang menumpuk menghambat rotasi rol pemalas.

3. Pemalas
Roda pemandu terletak di bagian depan rangka X, yang terdiri dari roda pemandu dan pegas penegang yang dipasang di dalam rangka X.Dalam proses pengoperasian dan berjalan, pertahankan roda pemandu di depan, yang dapat menghindari keausan rel rantai yang tidak normal, dan pegas penegang juga dapat menyerap benturan yang ditimbulkan oleh permukaan jalan selama bekerja dan mengurangi keausan.

4) Sproket
Roda penggerak terletak di bagian belakang rangka X, karena langsung dipasang di rangka X dan tidak memiliki fungsi peredam kejut.Jika roda penggerak berjalan di depan, hal itu tidak hanya akan menyebabkan keausan yang tidak normal pada gigi ring penggerak dan rel rantai, tetapi juga berdampak buruk pada rangka X.Bingkai X mungkin mengalami masalah seperti retak dini.Pelat pelindung motor travel dapat melindungi motor.Pada saat yang sama, beberapa tanah dan kerikil akan dimasukkan ke dalam ruang internal, yang akan merusak pipa oli motor travel.Kelembapan tanah akan menimbulkan korosi pada sambungan pipa minyak, sehingga pelat pelindung harus dibuka secara teratur.Bersihkan kotoran di dalamnya.

5. Crawler atau rantai track
Perayap terutama terdiri dari sepatu perayap dan tautan rantai, dan sepatu perayap dibagi menjadi pelat standar dan pelat ekstensi.Pelat standar digunakan untuk kondisi pekerjaan tanah, dan pelat ekstensi digunakan untuk kondisi basah.
Keausan sepatu lintasan adalah yang paling serius di tambang.Saat berjalan, kerikil terkadang tersangkut di celah antara kedua sepatu.Saat bersentuhan dengan tanah, kedua sepatu akan terjepit, dan sepatu lintasan akan mudah bengkok.Deformasi dan berjalan dalam waktu lama juga akan menyebabkan masalah retakan pada baut sepatu lintasan.
Tautan rantai bersentuhan dengan ring gear penggerak dan digerakkan oleh ring gear untuk berputar.Ketegangan track yang berlebihan akan menyebabkan keausan dini pada chain link, ring gear, dan idler pulley.
Oleh karena itu, sesuai dengan kondisi jalan konstruksi yang berbeda, tegangan crawler perlu disesuaikan.