Ekskavator, juga dikenal sebagai mesin penggalian, adalahbergerak di bumi mesin yang menggunakan ember untuk menggali material di atas atau di bawah permukaan bantalan dan memuatnya ke dalam kendaraan pengangkut atau membongkarnya ke tempat penyimpanan.Kali ini kami melakukan analisis mendetail tentang sistem berjalan ekskavator dan kesalahan umum.
1. Sistem berjalan ekskavator
(1) Fitur perangkat berjalan
Karena perangkat berjalan memiliki dua fungsi pendukung dan pengoperasian ekskavator hidrolik, perangkat berjalan ekskavator hidrolik harus memenuhi persyaratan berikut sejauh mungkin:
1. Harus memiliki tenaga penggerak yang besar, sehingga ekskavator memiliki kinerja passing yang baik, kinerja pendakian dan kinerja kemudi saat berjalan di tanah yang basah atau lunak atau tidak rata.
2 Dengan tujuan untuk tidak menambah ketinggian roda gigi lari, ekskavator memiliki jarak bebas ke tanah yang lebih besar untuk meningkatkan performa off-roadnya di medan yang tidak rata.
3. Perangkat perjalanan memiliki area pendukung yang lebih besar atau tekanan spesifik pentanahan yang lebih kecil untuk meningkatkan stabilitas ekskavator.
4. Saat excavator menuruni lereng, fenomena sliding dan overspeed sliding tidak akan terjadi, sehingga dapat meningkatkan keamanan excavator.
5. Dimensi keseluruhan alat berjalan harus memenuhi persyaratan transportasi jalan raya.
Perangkat berjalan ekskavator hidrolik dapat dibagi menjadi dua kategori: tipe perayap dan tipe ban sesuai dengan strukturnya.
(2) Perayap dan ekskavator ban
1. Perangkat berjalan tipe perayap
Perangkat perjalanan tipe crawler terdiri dari "empat roda dan satu sabuk" (Idler, roller atas, roller track, pelek sprocekt, assy link track), perangkat penegang dan pegas penyangga, mekanisme perjalanan, rangka perjalanan, dll. Saat ekskavator berjalan, roda penggerak menggerakkan Yin dan membumikan Yin (Yin penopang) di sisi lintasan yang kencang untuk menghasilkan gaya tarik, dalam upaya menarik lintasan keluar dari roller lintasan, karena lintasan di bawah roda lintasan memiliki daya rekat yang cukup ke tanah., untuk mencegah penarikan trek, memaksa roda penggerak untuk memutar trek, dan roda pemandu untuk meletakkan trek di tanah, sehingga ekskavator berjalan maju di sepanjang trek trek dengan roller.
2. Alat berjalan tipe roda.Ada banyak jenis struktural alat berjalan ekskavator hidrolik tipe ban.Ada sasis traktor beroda yang menggunakan sasis mobil standar, tetapi penggalian hidraulik tipe ban dengan kapasitas bucket yang sedikit lebih besar dan persyaratan kinerja kerja yang lebih tinggi mengadopsi roda gigi sasis beroda ban khusus.
1) Tidak ada cadik, semua roda bergerak, meja putar diatur di tengah dua as, dan kedua as memiliki jarak sumbu roda yang sama.Keuntungannya adalah cadik dihilangkan, strukturnya sederhana, pengoperasiannya nyaman di lokasi konstruksi yang sempit, dan kemampuan manuvernya bagus.Kerugiannya adalah poros kemudi memiliki potongan negatif yang besar saat ekskavator berjalan, dan pengoperasian kemudi melelahkan atau perangkat bantuan hidrolik perlu dipasang.Oleh karena itu, perangkat perjalanan dari struktur ini hanya cocok untuk ekskavator hidrolik ban kecil.
2) Cadik ganda, penggerak semua roda, meja putar dibiaskan ke satu sisi sumbu tetap (poros belakang).Karakteristiknya adalah: meringankan beban poros kemudi dan mempermudah pengoperasian kemudi;cadik dipasang di sisi poros tetap untuk memastikan stabilitas ekskavator selama operasi.Alat berjalan jenis ini banyak digunakan pada ekskavator hidrolik tipe ban kecil.
3) Empat kaki, penggerak sumbu tunggal, meja putar jauh dari pusat.Karakteristiknya adalah: stabilitas yang baik.Kerugiannya adalah: mengemudi di tanah lunak akan membentuk tiga lubang roda, hambatan mengemudi akan meningkat, dan stabilitas lateral dari tiga sasis tumpuan buruk.Oleh karena itu, alat berjalan jenis ini hanya cocok untuk ekskavator kecil.
4) Empat kaki, penggerak semua roda, meja putar dekat dengan sisi poros tetap (poros belakang).Karakteristiknya adalah: mudah dioperasikan, persyaratan rendah di lapangan.
Dua analisis kesalahan umum dan pemecahan masalah
1. Kecepatan mesin turun
Pertama, uji daya keluaran mesin itu sendiri.Jika daya keluaran mesin lebih rendah dari daya pengenal, penyebab kerusakan mungkin kualitas bahan bakar yang buruk, tekanan bahan bakar rendah, jarak katup yang salah, silinder mesin tertentu tidak berfungsi, waktu injeksi bahan bakar salah, bahan bakar Nilai pengaturan kuantitas salah, sistem asupan udara bocor, rem dan joystick rusak, dan turbocharger coke.
2. Jika daya keluaran mesin normal, Anda perlu memeriksa apakah dupa karena laju aliran pompa hidrolik tidak sesuai dengan daya keluaran mesin.Kecepatan ekskavator hidrolik berbanding terbalik dengan tekanan negatif selama operasi, yaitu produk dari laju aliran dan tekanan keluaran pompa adalah konstan, dan daya keluaran pompa konstan atau mendekati konstan.Jika sistem kontrol pompa gagal, kondisi pencocokan beban yang optimal dari engine, pompa, dan katup dalam kondisi kerja yang berbeda tidak akan tercapai, dan ekskavator tidak akan bekerja secara normal.Kegagalan seperti itu harus dimulai dengan sistem kelistrikan, kemudian memeriksa sistem hidrolik, dan terakhir memeriksa sistem transmisi mekanis.
3. Ekskavator tidak berdaya
Penggalian yang lemah adalah salah satu kesalahan khas ekskavator.Kelemahan dalam penggalian dapat dibagi menjadi dua jenis: satu kelemahan dalam penggalian, mesin tidak menahan mobil, dan bebannya sangat ringan:
Tipe kedua adalah kelemahan dalam penggalian.Saat boom atau stick direntangkan ke bawah, mesin akan tersendat parah atau bahkan mati.
1. Penggalian lemah tapi mesin tidak menahan mobil.Ukuran gaya penggalian ditentukan oleh tekanan keluaran pompa utama, dan apakah mesin direm tergantung pada hubungan antara penyerapan pompa oli dari kabinet putar dan torsi keluaran mesin.Fakta bahwa mesin tidak tahan menunjukkan bahwa pompa oli menyerap kabinet putar kecil dan beban mesin ringan.Jika tidak ada kelainan yang jelas pada kecepatan kerja ekskavator, tekanan keluaran maksimum pompa utama, yaitu tekanan luapan sistem, harus diperiksa.
2. Jika nilai terukur dari tekanan luapan lebih rendah dari nilai yang ditentukan, ini menunjukkan bahwa nilai pengaturan katup pelepas berlebih dari sirkuit hidrolik mekanisme salah, yang menyebabkan mekanisme meluap sebelum waktunya dan bekerja dengan lemah .Kemudian mesin dapat disetel dengan memutar sekrup penyetel.
3. Penggalian lemah, dan mesin mati.Mesin mati menunjukkan bahwa torsi penyerapan pompa oli lebih besar daripada torsi keluaran mesin, menyebabkan mesin mengalami overshoot.Jenis kegagalan ini pertama-tama harus memeriksa apakah sistem penginderaan kecepatan mesin normal, dan metode pemeriksaannya mirip dengan metode pemeriksaan mesin yang dijelaskan di atas.Setelah pemeriksaan dan pemecahan masalah mendetail di atas, sistem penginderaan kecepatan engine kembali ke fungsi normal, fenomena engine stall menghilang, dan gaya penggalian kembali normal.
4. Kesalahan umum dalam proses penggalian, beberapa kesalahan umum yang sering terjadi pada ekskavator dalam operasi konstruksi, seperti: ekskavator berjalan keluar jalur, alasannya mungkin karena segel minyak distribusi berjalan (juga dikenal sebagai center rotary segel oli bersama) rusak: silinder hidrolik Kebocoran cepat dapat berarti bahwa katup pengaman tidak tertutup rapat, atau segel oli silinder rusak parah, dll.
5. Perawatan ekskavator harian Untuk mencegah kegagalan ekskavator, perawatan ekskavator harus diperhatikan dengan baik selama penggunaan sehari-hari.
Perawatan harian meliputi pemeriksaan, pembersihan atau penggantian elemen filter udara: pembersihan bagian dalam sistem pendingin: pemeriksaan dan pengencangan baut track shoe: pemeriksaan dan penyetelan tegangan track back: pemeriksaan intake air heater: penggantian gigi bucket: penyetelan celah ember: memeriksa jendela depan Tingkat cairan pembersih: Periksa dan sesuaikan AC;bersihkan lantai di dalam kabin;ganti elemen filter crusher (opsional).
Masih banyak kesalahan yang ditemui oleh excavator dalam pekerjaan sehari-hari.Berikut ini hanyalah pengenalan metode perawatan beberapa jenis kesalahan umum, dan tujuannya adalah untuk mengurangi terjadinya kesalahan, yang sangat penting untuk perawatan harian ekskavator.
Waktu posting: Jul-27-2022
